ЕСЛИ ВАМ НЕОБХОДИМО ПЕРЕВЕЗТИ ПИРОТЕХНИКУ — МЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕМ БЫСТРУЮ И НАДЕЖНУЮ ДОСТАВКУ!

 Пиротехника попадает под определение «опасный груз», следовательно, к ее хранению и перевозке предъявляются особые требования. Петарды и фейерверки относятся к I классу опасности, в который включены также боеприпасы и прочие взрывоопасные материалы. Из-за этого не все перевозчики обладают разрешением на перевозку подобных грузов. Что нужно учесть при организации доставки и складского хранения пиротехники?

 Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании разделяются на подклассы, категории и группы, по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка». Пиротехника относится к классу I (взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызывать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта).

 Большая часть (90%) пиротехнической продукции выпускается в Китае, и, следовательно, основная масса пиротехники проходит через столицу. Значит, во-первых, ее необходимо хранить до наступления сезона, а во-вторых, развезти по регионам в минимальные сроки и с наименьшими затратам. В статье мы не будем рассматривать «черные» схемы перевозки, хотя они имеют место, и в немалых масштабах.

 Если свести воедино все требования МЧС, получится следующее. Складом постоянного хранения для пиротехники должно служить отдельно стоящее железобетонное строение, оборудованное автономной системой пожаротушения, с отсутствием какого-либо обогрева (как электрического, так и водяного) и имеющее два выхода. Идеальный вариант — военный склад для хранения боеприпасов. Но на практике пиротехнику где только не хранят: и в обычных ангарах-полусферах, и даже в бывших коровниках.

• Хранение пиротехники по правилам дело дорогостоящее: нужно оплачивать аренду склада на специализированных территориях (как правило, на химических и оборонных предприятиях), проводить оборудование помещения.

 Специфика работы с пиротехникой подразумевает отгрузку только транспортным коробом и запрещение нарушения упаковки, но это правило также повсеместно нарушается, поскольку продукция имеет различный спрос и не каждый клиент возьмет несколько тысяч штук неликвидной продукции. И все это отражается на конечной цене, которую платит покупатель. Возьмем типичную ситуацию: поскольку пиротехника является товаром с ярко выраженной сезонностью, не всегда у грузовладельцев есть возможность осуществлять поставку четко к сезону. Также работа со многими крупными клиентами подразумевает возврат нереализованной продукции поставщику.

 Что же делать поставщику? Не будем говорить о маленьких компаниях, часто использующих различные незаконные схемы. Возьмем крупного поставщика со складом с многими тысячами единиц товара и тоннами отгрузок. Продукция возвращается ему от клиентов спецтранспортом на склад и хранится до следующего сезона. В течение этого периода необходимо оплачивать аренду склада, платить зарплату сотрудникам (хотя отгрузок нет).

 К этим затратам прибавляются еще и проверки. Кто сталкивался с контролирующими организациями, знает. В ряде их есть так называемый «план продаж» по штрафам, то есть если инспектор пришел на проверку, то он обязан выписать штраф — размер зависит от сговорчивости арендатора. Претензии могут быть различными: начиная с наличия электрических приборов на складе (что категорически запрещено), вскрытой тары (это часто бывает после возврата продукции от клиента), заканчивая неправильной расстановкой паллет (между каждой паллетой должно быть расстояние не менее 30 см.) Соответственно, все эти расходы поставщик учитывает в конечной стоимости пиротехнической продукции.

 Хотя для грузовладельца заказ спецтранспорта ничем не отличается от заказа обычной машины, стоимость доставки пиротехники (в специальных авто) значительно выше, чем перевозки товаров, не требующих особых условий. В Московском регионе спецтранспорт может иметь только дизельный двигатель, поэтому в списке отсутствует мелкотоннажки.

• Поскольку продукция относительная дорогая, желательно, чтобы груз был застрахован.

 Процесс перевозки организуется согласно правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Нужно отметить следующие этапы.

• При организации перевозки опасных грузов у грузовладельца на руках должен быть паспорт вещества или аварийная карточка, в которых указываются физико-химические свойства материала, в разделе «транспортировка» смотрим код номера ООН (организация объединенных наций). Код ООН — это международная классификация опасных грузов, упрощающая оборот опасной продукции. Еще она называется ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Соответственно, перевозчику необходимо знать код ООН, чтобы подать необходимый транспорт.
• Необходимо указать перевозчику массу вещества (нетто) и груза (брутто), поскольку ему нужно представлять объем перевозки. Нужно уточнить, допускается ли перевозка этого конкретного вещества автомобильным транспортом (информация указывается в паспорте безопасности, в разделе «транспортировка»).

 Согласно рекомендациям МЧС России по обеспечению пожарной безопасности при распространении пиротехнической продукции гражданского назначения от 7 декабря 2006 г., при хранении пиротехнических изделий гражданского назначения запрещается:

• совместное хранение на складах и в кладовых пиротехнической продукции с иными товарами (изделиями);
• размещение промежуточных складов на территории исторической застройки, в объектах культурного наследия, нежилых объектах жилого фонда, территориях опасных и пожароопасных производственных объектов;
• размещение кладовых пиротехнических изделий на объектах торговли с общей площадью торгового зала менее 25 мг, вне объектов торгового назначения;
• хранение пиротехнических изделий в транспортных контейнерах.

 Нормы загрузки складов и кладовых пиротехническими изделиями гражданского назначения не должны превышать:

• базисного склада — 200 т (здесь и далее общий вес с упаковкой брутто);
• промежуточного склада — 100 т;
• склада объекта торговли — 5 т;
• кладовых пиротехнических изделий — 1 т.

 Нормы загрузки торгового зала объекта торговли пиротехническими изделиями бытового назначения не должны превышать норму загрузки склада либо кладовой или 100кг для объектов торговли с площадью торгового зала менее 25мг.

 Классификация опасных грузов:

• подкласс 1.1 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз;
• подкласс 1.2 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;
• подкласс 1.3 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него;
• подкласс 1.4 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок.

 Компания TTK SAPSAN LOGISTIC дорожит каждым клиентом, и это не просто красивые слова. В мире сегодняшнего бизнеса мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы заслужить уважение у партнеров: транспортные услуги по России выполняют тысячи компаний, удержаться на верхних позициях в списках востребованных поможет только качество услуг. Доставка грузов по всей территории России, и ее правильная организация стали возможными благодаря тому, что мы обладаем собственной базой автомобилей.

• Обратившись в компанию TTK SAPSAN LOGISTIC каждый клиент может рассчитывать на грамотное ведение дела, возможность обсудить всевозможные условия сотрудничества и прийти к окончательной концепции. Надежное долгосрочное сотрудничество с нами — преимущество для Вашего бизнеса!

 Для решения вопроса автоперевозки позвоните нам по телефону или пришлите заявку по электронной почте. С этого момента с Вами будет работать Ваш персональный менеджер, который подберет, и рассчитает для Вас наиболее рентабельный и оптимальный способ перевозки груза.